Главная Услуги Ремонт подвески Замена сайлентблоков и рычагов

Замена сайлентблоков и рычагов БМВ

В большинстве моделей баварского концерна используется многорычажная подвеска сзади и стойки MacPherson спереди. В последние годы производитель стал использовать в конструкции передних и задних мостов рычаги из алюминиевого сплава. Это позволило снизить массу авто, но повысило требования к обслуживанию и эксплуатации этих элементов.

Записаться на

замену сайлентблоков БМВ

Узнать точную стоимость
работ Вы можете по телефону:

(812) 644-61-12

Рассчитать стоимость ремонта

Акция! Новым клиентам - скидка 30%!

Современное
оборудование

Комфортная зона
ожидания

Честные
цены

Квалифицированный
персонал

Бесплатный Wi-Fi
для клиентов

Всегда точно
в срок

Стоимость ремонта

Стоимость работы	1 серия	3 серия	5 серия	7 серия	X3	X5, X6
Замена сайлентблоков	от 2400 руб.	от 2400 руб.	от 2400 руб.	от 2400 руб.	от 2400 руб.	от 2400 руб.

Замена рычагов подвески БМВ может потребоваться при таких косвенных симптомах:

Снижение управляемости и потеря курсовой устойчивости автомобиля.
Посторонние стуки во время езды.
Замедленная реакция авто на действия рулем.
Пробои подвески на неровностях.
Чрезмерный, неравномерный износ покрышек.

Рычаги подвески служат для жесткого соединения колеса с кузовом автомобиля, при этом их конструкция должна обеспечивать подвижность колес в вертикальной плоскости и гасить поперечные внешние силы, воздействующие на ходовую. Основные причины замены – это деформация рычагов вследствие сильных ударов или ошибок механиков во время обслуживания, когда домкрат ставится прямо на рычаг. Также на долговечность этих узлов влияет постепенный износ сопрягаемых элементов: шаровых опор и резинометаллических шарниров.

Ремонт рычагов обычно не практикуется, при нарушении геометрии и целостности элементов требуется их полная замена на новые. Процедура выполняется на подъемнике и требует детальной компьютерной и инструментальной диагностики подвески.

Как правило, одновременно с рычагами выполняется замена сайлентблоков БМВ. Это, по сути, расходные элементы, которые в наших условиях эксплуатации изнашиваются на рубеже 50-70 тыс. км пробега. Для этих целей используются специальные съемники для выпрессовки шарниров. Обращаем ваше внимание, что при замене рычагов сайлентблоки меняются попарно с обеих сторон.

Наши возможности

Мы выполняем замену рычагов на машинах BMW любых серий и годов выпуска. В наличии есть все необходимые расходные элементы и запчасти. После окончания работ мы проводим регулировку углов установки колес (развал-схождение) и коррекцию датчика угла поворота руля. Процедура достаточно сложная, поэтому рекомендуем проводить ее только на проверенном автосервисе, располагающем сертифицированным диагностическим оборудованием.

Подробнее о ценах и сроках ремонта подвески вам сообщит менеджер по телефону.